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上位机系统

产品类别: 装车系统

上位机系统,用于工艺流程的操作及监视,设备状态的监视、设备故障的监视及确认,图形化动态显示,现场检测点的显示、检测和报警,工艺参数的设定、阀门的远程控制、过程趋势的显示及存储、故障及生产报表打印等。
全国热线18025314683/18033424683/18123707119
产品描述

  上位机系统,用于工艺流程的操作及监视,设备状态的监视、设备故障的监视及确认,图形化动态显示,现场检测点的显示、检测和报警,工艺参数的设定、阀门的远程控制、过程趋势的显示及存储、故障及生产报表打印等。

<a href='/zhuandd.htm' class='keys' title='点击查看关于装车系统的相关信息' target='_blank'>装车系统</a>

  操作站采用的组态App为企业自主开发AWZ-V-1.0。作为操作站,其主要功能包括:

  上位机系统结构

  上位机系统结构设计成BS的结构。B/S结构(Browser/Server,浏览器/服务器模式),是WEB兴起后的一种网络结构模式,WEB浏览器是客户端最主要的应用App。这种模式统一了客户端,将系统功能实现的核心部分集中到服务器上,简化了系统的开发、维护和使用。客户机上只要安装一个浏览器,如Internet Explorer。

  服务器安装SQL Server数据库,安装开发好的数据采集、存储、监控以及管理等功能的App。浏览器通过Web Server 同数据库进行数据交互。客户端用户在使用管理App时,需要进行用户登录,管理App可以对用户进行划分,不同的用户具备不同的权限,对App的操作同样与权限相关,比方在装车监控管理系统登录,只能显示与装车监控管理相关的画面,操作人员可以在上面进行与业务有关的操作,在门禁系统的用户登录后,只能浏览一个画面,即显示司机刷卡后的比对信息,门禁操作人员根据信息确定是否放行。

  上位机系统App功能设计

  App开发功能分块,每个功能块一个操作菜单,每个菜单分层,每层对应一个业务流程,整个App界面简洁,操作人性化;每个功能块针对不同的操作用户进行权限设置,在系统上登录用户后,根据用户权限,不能操作的功能被屏蔽,用户无法进入到功能块内进行操作,可操作的功能正常显示,用户可以进入到功能块内进行业务流程操作。

  上位机操作站主要完成系统管理(操作员登录、操作员管理、车辆管理、装车油品管理、数据库管理等),报表统计查询(日报表、月报表、分类查询报表),开票记录管理,事件记录查询,操作记录查询,装车过程在线监控(装车总貌图、鹤位参数设定、实时报警、装车记录存储),单鹤位装车控制操作(开票、出票、暂停、复位)等

  

产品参数
控制鹤位数目一机多位
电源AC220V,2A,50Hz.
液晶显示高亮度STN的7寸彩色液晶显示模组
IC卡读卡器非接触式实时读取,读取距离小于50CM,支撑各种射频卡
键盘输入24个本安型防水薄膜按键,中文菜单操作
设备自检自动检测设备工作状态,并可远程监视
流量信号可接入4组0~10KHz脉冲输入
阀位信号最多可接入13个开关接点阀位信号
继电器输出AC220V,5A,可控制10个阀门或泵(可扩展更多)
模拟输入信号可支撑两路4~20mA电流输入信号(根据需要才配置)
模拟输出信号可支撑一路4~20mA电流输出信号(根据需要才配置)
系统精度流量累计误差±(0.1%FS)
温度补偿精度优于0.1%
运行方式可24小时不间断连续运行,可就地或远程操作
工作温度-30?C~70?C
储藏温度-40?C~100?C
相对湿度0-100%
振动0.5mm位移,10-55Hz,2小时XYZ三向。
设定量范围0~99999Kg/L
通讯接口RS485、RJ45
通讯协议Modbus RTU(串口)、TCP/IP协议
通讯速率600~115200 bps(串口),10~100M(以太网)
平均无故障时间MTBF >100,000小时(11年)
防爆标志ExdIIBT6
安装壁挂式
尺寸400(长)x500(高)x200(深)
电气接口G3/4"(12个)
重量18Kg


产品特点

       上位机系统App的主要功能先容

  单油品装车过程监控功能:主要是指一个装车仪只对一个槽车进行一种油品装车;

定量控制系统

  液化气装车过程监控功能:液化气装车过程可以采用地磅或流量计作为计量仪表完成装车,一般采用多管道配比装车

装车系统

  分仓装车过程监控功能:分仓装车主要是指一个装车仪同时对一个槽车的多个仓进行装车,一个装车仪同时控制多个装车臂。

定量<a href='/zhuandd.htm' class='keys' title='点击查看关于装车系统的相关信息' target='_blank'>装车系统</a>

  单油品装车制单功能:单油品装车制单只输入一个设定量及其它装车信息,由装车仪根据单一设定量完成装车过程

 定量装车

  液化气装车制单功能:液化气装车制单一般由多条管线组成,根据一定的设定比例完成装车过程。

 定量装车

  分仓装车制单功能:分仓装车一般多为成品油的装车,一个槽车分仓多个仓,一般最多5个仓,每个仓装车不同的油品,但是装车时要求只制一个单,根据每个仓的流水号由一个装车仪按顺序自动完成装车过程。

定量控制系统

  装车报表查询功能:装车报表分日报表、月报表及分类查询报表:具有操作权限的工作人员都可以随时查询装车的日报表,月报表以及分类查询报表。

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  画面显示功能

  操作站设有以下几类画面:

  菜单画面

  画面菜单按工艺分区组织,鼠标点击相应的菜单切换到相应的画面或画面组。

  流程图画面

  以类似买方的流程图的形式,显示过程信息,并设有操作窗口,可以对任意控制回路进行操作。系统配有标准符号库,可以根据需要指定符号的颜色、闪烁及显示方式等。支撑动态符号,可自定义符号库。组态App提供编辑工具,通过画面编辑器可编辑买方需要的工艺流程画面。

  流程图上显示的过程信息可达20000多条,信息的最低刷新速度

  控制分组画面

  以类似常规调节表或指示表的形式显示回路和测量指示点的信息,如变量值、设定值、输出值、控制方式(手动/自动)和高低报警限值等。变量可每秒更新一次。

  分组可任意进行,切可以重叠。每一变量带有16个字符的位号名和80个字符的说明。

  操作员可从分组画面调出任意变量(数字或模拟)的信息。对模拟回路,可以对设定值、输出值、控制方式等进行操作和切换。对数字回路,可对两状态设备发出开启/关闭命令,或启动/停止顺序,画面应显示出命令状态和实际状态。

  回路参数画面

  显示出任一指定控制点的全部信息,如变量值、设定值、输出值、操作方式和历史趋势,以及整定参数、报警值、算法类型等由工程师修改的参数。从参数画面也应可以对模拟回路和数字回路进行操作。

  趋势图曲线显示画面

  操作站可用不同的颜色和时间间隔在一画面上显示至少四个变量,变量可以任意选择组合,并放有放大和卷动功能。趋势画面包括有一个移动光标和数据区,显示各趋势曲线与光标线相交处的数字值。趋势画面的X、Y坐标可选择自适应和设定两种,相邻分辨点的时间可设定为1秒,最大趋势记录时间可在一年。趋势图有平均值显示、最大值显示、最小值显示等多种数据形式。

  可显示单个或同时显示多个测点的实时趋势和历史趋势。

  可显示8小时、24小时、1周、1月、半年等历史趋势。

  趋势图上设置拖动功能,可详细显示某时刻具体值。

  同一趋势图上不同的测点可以不同的颜色区别。

  报警汇总画面

  包括全部的报警点,并按时间顺序列出最近的所有报警,每条报警信息包括报警信息、位号、确认状态、报警日期、时间、恢复正常的如期时间等。未经确认的报警点显示鲜艳的红色并闪烁。

  操作站具备窗口功能,可同时显示多种窗口,以上几类画面可任意组合。

  操作站所有操作画面和显示画面均为全中文显示。

  报警功能

  系统可以产生以下几类报警:

  ◆ 工艺过程报警:包括绝对值报警、偏差报警、变化速度报警等

  ◆ 故障报警:包括诊断报警和后备硬件故障报警等

  ◆ 连锁动作报警

  ◆ 紧急停车报警:当发生紧急情况按紧急停车按钮时报警

  ◆ 其他自定义的报警

  可以根据严重性和轻重缓急划分不同的报警级别,不同级别的报警具有不同的表现形式。

  报警在监控系统上可有以下几种表现方式:

  ◆ 文字提示:在发生报警的位置和报警画面上均以文字显示相应报警信息

  ◆ 颜色变化:在发生报警的位置和报警画面上以不同颜色标识不同的报警

  ◆ 声音报警:发生报警时,系统将以音响形式反映报警

  ◆ 闪烁:在发生报警的位置,相应的测点对象闪烁,提示操作人员此处发生报警。

  ◆ 所有产生的报警在报警产生时将自动登录到数据库。

  ◆ 所有产生的报警均可在报警画面上予以确认并销音。

  ◆ 所有报警均可在报警画面以中文显示。

  ◆ 可人工设定检测量的高高、高、低、低低、变化率高、设定偏差(死区可调)等限值。

  数据存储和处理功能

  对于实时测点数据、操作记录、报警记录等,监控系统均可自动登录到数据库中。

  在数据库中这些数据还可分类存储在不同的表格中,按不同的要求排序等。

  连锁及生产过程操作控制功能

  在操作站能对现场被控设备如阀门等进行控制,实现罐区自动化管理。具有良好的人机界面,所有控制命令均有信息提示。


常见问答

  1.什么是定量装车系统?

  答:定量装车控制系统是用于炼油厂、化工厂及一些中小型油库,可满足各种汽车和火车鹤管定量装车的自动化控制和管理需求。从开单销售、提货、装车到出库、核算、报表,每一个环节都可以有相应的软硬件功能支撑;系统出错自动报警,操作自动记录,既可有效防止事故发生,又能防止操作上的人为错误,使操作和管理更完善。

  2.定量装车的 目标量 、大给料、小给料、公差 什么意思?

  其实小批量生产是指试生产,这时因大家不明确公差,就直接标出尺寸上下偏差,而大批量生产时,因产品已定型,大家都知道了尺寸公差要求,为了简化书写,就可直接标出公差代号就行,当然也可上下偏差的,这没有严格的规定。

  3.二甲醚怎样实现自动化定量装车?

  答::整个二甲醚装车系统采用“定量装车控制仪+质量流量计+气动二段阀+静电溢油保护器+鹤管”的方式完成装车的自动化定量控制,各部分功能及作用说明如下:定量装车控制仪:参数设置功能、定量发货控制功能,在设定控制仪的工作参数之后,控制仪按照指定的程序完成自动装车控制,当装车量达到设定值时,装车仪直接控制阀门,自动停止装车;流量计:流量计可选质量流量计或体积流量计,质量流量计相对与体积流量计来说计量精度要高很多,因此成本比体积流量计要高,质量流量计直接对流过的物料进行质量计量,并把流量信号及时传达到装车控制仪,进行流量显示,计量控制;气动二段阀:为了提高控制效率和可靠性,选用性能可靠的气动二段阀实现多段开关,消除水击,与装车仪配合实现联锁,实现数控开关阀功能,确保装车开始流速逐步增大及装车结束前流速逐步降低,提高装车精度;静电溢油保护器:具有联锁保护功能,如静电接地未可靠连接,第三放无法工作(不能开阀、泵等),采用单片电子计算机,系统性能稳定可靠,对液位开关自检故障,有故障则发出声光报警信息,确保装车安全;鹤管:又叫万向充装管道或流体装卸臂,老式装车用的是软管充装,软管在装车过程中连续弯曲,会造成疲劳破裂造成二甲醚泄漏,软管的更换频率大,多次积累下来,可比好几套鹤管的价格了,所以按照新标准使用鹤管装车既安全,又节约成本。
为了消除二甲醚装车过程中的安全隐患,提高二甲醚的装车效率,降低损耗,减轻工人劳动强度,节约人力,装车系统必须按照新标准采用自动化定量装车控制系统设备

  4.铁路上用的快速定量装车系统需要10KV电压直接高压供电,还是380v直供就可以了?

  答:10kv是火车头上接入的电压,别的地方不会用这么高的


产品价格
  

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